新華網(wǎng)宜昌７月３０日電 題：葛洲壩，中國(guó)二十世紀(jì)的水電豐碑——寫(xiě)在“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩”運(yùn)行３０周年之際

記者劉紫凌、馮國(guó)棟、吳植

３０年前，三峽出口的南津關(guān)，漩渦滾滾，礁石密布，稍不留神就船毀人亡，有著“鬼門(mén)關(guān)”之稱(chēng)。如今，這里江闊水深，風(fēng)平浪靜，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)往來(lái)其間，“川江不夜航”已成歷史。

南津關(guān)的改變，源于葛洲壩的修建。這座中國(guó)人在長(zhǎng)江干流上首次自行設(shè)計(jì)、施工、管理的大型水利樞紐，因先于三峽大壩問(wèn)世，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩”。

今年７月３０日，葛洲壩運(yùn)行３０周年。回顧歷史，可以自豪地說(shuō)，葛洲壩是中國(guó)人自力更生、艱苦奮斗創(chuàng)造的驚天偉業(yè)，是二十世紀(jì)中國(guó)開(kāi)創(chuàng)水電輝煌的一座豐碑。

攻堅(jiān)克難　十萬(wàn)大軍鑄就長(zhǎng)江第一壩

修葛洲壩難，難在技術(shù)和規(guī)模。

除要解決泥沙淤積、生態(tài)保護(hù)等世界性難題，還要攻克眾多技術(shù)難關(guān)：要史無(wú)前例地截?cái)嚅L(zhǎng)江，解決深水區(qū)、大流量、高水頭的截流問(wèn)題；要安裝好大規(guī)模的部件，比如號(hào)稱(chēng)“天下第一門(mén)”的船閘人字門(mén)，正向和側(cè)向允許誤差只有５毫米；還要設(shè)計(jì)與低水頭、大容量相適應(yīng)的水輪發(fā)電機(jī)組……

葛洲壩需開(kāi)挖、回填土石方１億多立方米；澆灌混凝土達(dá)１０００多萬(wàn)立方米；所需金屬共７萬(wàn)多噸……在當(dāng)時(shí)缺乏大型設(shè)備、全憑人挑肩扛的條件下，如此的工程量可謂“浩大無(wú)比”。

從１９７１年開(kāi)始，小小的宜昌城很快會(huì)聚了１２萬(wàn)建設(shè)大軍。他們風(fēng)餐露宿，以鐵鍬、扁擔(dān)、板車(chē)等為“武器”，搶修圍堰。其中，來(lái)自湖北三地九縣的１０萬(wàn)“民兵師”自帶口糧，每天僅有５角錢(qián)的生活補(bǔ)貼。廣大建設(shè)者發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)一心、不畏艱難的精神，科學(xué)施工，成功地攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)——

１９８１年１月４日，江水仿佛一匹野馬奔騰。巨大的混凝土“四面體”投下去，竟像一片樹(shù)葉在江面上飄然而去。危急時(shí)刻，技術(shù)人員改變方案，用粗壯的鋼絲纜繩把三四個(gè)２５噸重的混凝土塊聯(lián)成“葡萄串”，填進(jìn)咆哮的龍口，經(jīng)過(guò)３６小時(shí)２３分的激烈?jiàn)^戰(zhàn)，終于馴服了長(zhǎng)江，贏得了全世界的喝彩！

那寬３４米、長(zhǎng)２８０米、水深４米的葛洲壩船閘，成為我國(guó)在多沙河流上修建的第一座大型通航建筑物。面積相當(dāng)于兩個(gè)籃球場(chǎng)、重約６００噸、被譽(yù)為“天下第一門(mén)”的人字門(mén)，實(shí)際安裝誤差均小于２．５毫米，這一奇跡又讓世界同行刮目相看。

兩臺(tái)全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造和安裝的１７萬(wàn)千瓦發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)輪直徑達(dá)１１．３米，至今依然是世界上尺寸最大的軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組之一，被譽(yù)為“世界卡普蘭式水輪機(jī)的里程碑”。

道道“鬼門(mén)關(guān)”相連的川江航道，因葛洲壩水庫(kù)淹沒(méi)了急流險(xiǎn)灘和絞灘站，通航條件大為改善。在葛洲壩船閘工作了３０年的操作員李秋紅說(shuō)：“當(dāng)年通航時(shí)，東方紅５１號(hào)是第一條過(guò)閘船舶，現(xiàn)在這種小船已不多見(jiàn)，取而代之的是大型客貨船。”

創(chuàng)新發(fā)展　樞紐工程平穩(wěn)運(yùn)行３０年

１９８１年，葛洲壩人迎來(lái)一連串喜事：１月４日，實(shí)現(xiàn)大江截流；５月２３日，下閘蓄水；６月２７日，２號(hào)船閘試航成功；７月３０日，首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。

當(dāng)人們還沉浸在喜悅中時(shí)，陸續(xù)投產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組，開(kāi)始暴露出一連串嚴(yán)重問(wèn)題：

機(jī)組部件推力軸瓦多次燒毀，須重新刮瓦處理，造成人、財(cái)、物大量損失；勵(lì)磁系統(tǒng)屢現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響電站運(yùn)行，僅從１９８１年到１９８３年就發(fā)生８次重大事故；水輪機(jī)屢次漏油，威脅安全運(yùn)行，造成污染……

“葛洲壩機(jī)組需在低水頭下運(yùn)行，制造起來(lái)有難度，在那個(gè)年代，單靠計(jì)算器和計(jì)算尺研制出這樣的機(jī)組非常了不起。但因無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循，葛洲壩機(jī)組運(yùn)行初期暴露出一些問(wèn)題是可以理解的。在運(yùn)行中不斷整改，應(yīng)該說(shuō)也是件好事，可為我國(guó)水電技術(shù)裝備制造業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)?！遍L(zhǎng)江電力總經(jīng)理張誠(chéng)說(shuō)。

為克服難題，葛洲壩組織一些高校和科研院所進(jìn)行了集中攻關(guān)。通過(guò)引進(jìn)消化、吸收創(chuàng)新，第一套性能優(yōu)良的彈性金屬塑料瓦問(wèn)世，徹底解決了大型水電機(jī)組燒瓦的難題。隨后，又與科研院所聯(lián)合開(kāi)發(fā)了大型機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)滅磁新技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)榮獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)、論證工作，科研人員還改進(jìn)了轉(zhuǎn)輪葉片密封裝置，一舉攻克了當(dāng)時(shí)被列為水電十大科技之首的“轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油問(wèn)題”。

曾任葛洲壩電廠廠長(zhǎng)、現(xiàn)任三峽電廠廠長(zhǎng)的李平詩(shī)說(shuō)，３０年來(lái)，葛洲壩逐步煥發(fā)出青春，運(yùn)行工況比原先的設(shè)計(jì)還要好。２１臺(tái)機(jī)組原額定功率為２７１．５萬(wàn)千瓦，目前可安全達(dá)到２９１萬(wàn)千瓦的最大功率。

記者在葛洲壩電廠中控室的屏幕上看到，機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。值班人員說(shuō)，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)，電廠能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。目前，整個(gè)電站當(dāng)值人員僅有１０人，是１９８９年全部機(jī)組投產(chǎn)時(shí)的十分之一。

為讓“老船閘”永葆青春，葛洲壩的３座船閘即將換“腦”連為一體，統(tǒng)一在現(xiàn)代化、信息化、智能化的平臺(tái)上監(jiān)控運(yùn)行，以提高船閘的運(yùn)行效率和安全性，使其更好地適應(yīng)三峽蓄水后與日俱增的航運(yùn)需求。

實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備　激勵(lì)中國(guó)水電人再創(chuàng)輝煌

從葛洲壩到三峽，距離雖只有３８公里，在從“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”修低壩到“夢(mèng)圓三峽”建高壩，時(shí)間跨度卻用了２０多年。

“３８公里”和“２０多年”，見(jiàn)證了中國(guó)水電技術(shù)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的軌跡。

“葛洲壩是萬(wàn)里長(zhǎng)江上興建的第一座大壩，是我國(guó)水電建設(shè)史上的重要里程碑。該工程的建設(shè)、運(yùn)行和管理為包括三峽在內(nèi)的若干水電站積累了經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了人才。葛洲壩電廠也稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)水電廠的搖籃之一。”三峽集團(tuán)董事長(zhǎng)曹廣晶在葛洲壩電廠運(yùn)行３０周年的題詞中寫(xiě)道。

曹廣晶介紹，三峽雙線五級(jí)船閘是當(dāng)今世界規(guī)模最大、水頭最高、技術(shù)復(fù)雜的多級(jí)船閘。在三峽船閘設(shè)計(jì)中，啟用和發(fā)展了葛洲壩船閘的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較好地解決了船閘布置、船閘通航水流條件，超大型人字門(mén)及啟閉設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

三峽工程大江截流與葛洲壩工程大江截流相同，采用立堵截流方案。在合龍過(guò)程中，借鑒當(dāng)年水下拋投護(hù)底結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，采用了龍口河槽預(yù)平拋墊底、減小龍口水深的技術(shù)措施，并輔以?xún)?yōu)選戧堤堤頭進(jìn)占方式及拋投方法等安全保障措施，防止了堤頭坍塌事故的發(fā)生，創(chuàng)造了日拋投１９．４萬(wàn)立方米混凝土塊的世界紀(jì)錄，安全、順利地實(shí)現(xiàn)大江截流。

中國(guó)工程院院士梁維燕說(shuō)：“很多成就都基于葛洲壩經(jīng)驗(yàn)，包括我國(guó)大型水電機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、安裝技術(shù)也是從葛洲壩打的底子，后來(lái)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，使三峽機(jī)組達(dá)到了一個(gè)新的高度?！?/p>

今天，無(wú)論是在三峽工程，還是在國(guó)內(nèi)的其他大型水電工程，都可看到葛洲壩建設(shè)培育的人才。２００３年三峽電廠接機(jī)初期，２７０余名員工有９０％以上來(lái)自葛洲壩電廠；四川二灘、福建水口、貴州天生橋等水電站籌建和初期運(yùn)行，也是在葛洲壩電廠選派的專(zhuān)家參與與指導(dǎo)下進(jìn)行的。

三峽集團(tuán)總經(jīng)理陳飛說(shuō)，我國(guó)水能資源充沛，理論蘊(yùn)藏量近７億千瓦，技術(shù)可開(kāi)發(fā)量達(dá)５億多千瓦，均居世界首位。但水電裝機(jī)總量只有２億多千瓦，開(kāi)發(fā)程度遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。我們成功地建完葛洲壩，又成功地建設(shè)了三峽工程，進(jìn)而走向金沙江，就是“要開(kāi)發(fā)利用好水電資源，用清潔能源造福于民”。

毋庸置疑，葛洲壩是新中國(guó)的驕傲。在上世紀(jì)８０年代，國(guó)家曾將它與原子彈爆炸和衛(wèi)星上天相提并論。

樞紐設(shè)計(jì)、大壩施工、機(jī)組制造、水庫(kù)調(diào)度、電站運(yùn)行……葛洲壩創(chuàng)造了諸多世界之最，而這些都源于中國(guó)人勇于開(kāi)拓、自強(qiáng)不息的精神。如今，中國(guó)水電事業(yè)已走過(guò)百年歷程，水電裝機(jī)容量突破了２億千瓦，躍居世界第一。

從葛洲壩開(kāi)始，中國(guó)水電正大步走向更加輝煌的明天。