????為落實國務院常務會議關于加快電動汽車充電基礎設施建設的有關部署，成立充電基礎設施促進聯(lián)盟，交流建設經(jīng)驗，推動全國充電基礎設施加快建設，國家能源局于10月12日在常州召開全國新能源汽車充電基礎設施建設現(xiàn)場會。

????[主持人]謝謝邵總的精彩發(fā)言，下面請浙江省發(fā)改委副主任、能源局局長吳勝豐同志發(fā)言，題目是《關于浙江電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡建設情況的匯報》，請大家歡迎。

????[浙江省發(fā)改委副主任、能源局局長 吳勝豐]尊敬的鄭局長、李省長，各位領導：2006年以來，浙江省積極推動電動汽車發(fā)展和普及，加快構建智能充換電服務網(wǎng)絡，在網(wǎng)絡規(guī)劃、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、標準制定等方面進行了積極探索?，F(xiàn)匯報如下：

????一、浙江省智能充換電服務網(wǎng)絡建設有特點、有亮點。目前，浙江省已初步形成由各級充換電站和配送站、交流充電樁組成的智能充換電服務網(wǎng)絡，為電動汽車用戶提供綜合性服務的清潔能源供給體系。已建成電動汽車充換電站167座，充電樁1026個，構建杭州和金華地區(qū)“城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務圈，建成長三角區(qū)域的蘇滬杭城際互聯(lián)示范工程和省內(nèi)杭嘉湖金紹五地互聯(lián)工程，沈海、京臺、長三角互聯(lián)等35座高速快充站也即將運營。全省充換電服務網(wǎng)絡服務的純電動汽車累計行駛里程5531萬公里，換電112萬車次，累計充電電量1073萬千瓦時。這些成績的取得主要得益于以下五個方面：

????第一，不斷發(fā)揮規(guī)劃的引領作用。2011年開始，以省電力公司為依托，編制全省充換電設施發(fā)展規(guī)劃，并按照實際情況逐年修編；杭州、寧波、湖州等市因地制宜編制轄區(qū)內(nèi)充電設施服務網(wǎng)絡布點規(guī)劃方案，將充換電設施布局納入城市綜合交通運輸體系和相關專項規(guī)劃。

????第二，努力探索充電服務商業(yè)運營模式。浙江省積極探索整車租賃、特許經(jīng)營、充換電便利服務等多種商業(yè)模式，在公務、出租車與商業(yè)租賃領域得到較快推廣，并初步建立適應重點城市區(qū)域和城際間運行需要的充換電配套設施及安全服務體系。杭州純電動出租車試點重點采取“電池供給＋換充服務＋里程計費”的商業(yè)運營模式。杭州微公交模式試點是中國首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃服務，采用分時短租與社區(qū)長租相結合、換電與充電相結合的方式，大力發(fā)展以市區(qū)短途代步出行為目的的城市公共交通服務系統(tǒng)。

????第三，逐步建立全省電動汽車智能監(jiān)測運營系統(tǒng)。建設浙江省充換電服務網(wǎng)絡運營監(jiān)控（調(diào)度）中心，統(tǒng)一部署和實施充換電站運營監(jiān)控系統(tǒng)平臺，全省充換電服務網(wǎng)絡實現(xiàn)智能化的集中運營管理、車輛運行狀態(tài)實時監(jiān)測、電池配送調(diào)度，并向用戶提供便捷的電能供給服務、接入充換電設施信息、車輛信息等電動汽車專有信息。

????第四，鼓勵開展關鍵技術研發(fā)創(chuàng)新。一是建設純電動汽車省級重點企業(yè)研究院。依托具有一定研發(fā)基礎、較強創(chuàng)新能力的整車和關鍵零部件企業(yè)，開展純電動汽車整車及電池、電機、電控、充換電設備等關鍵零部件的技術研究攻關。二是加強充換電設施技術研發(fā)。相關技術、裝備獲授權專利達139項，承擔并完成了國家863項目的研究。研制自動化的電動汽車第二代底盤換電系統(tǒng)、智能換電機器人，實現(xiàn)單次換電時間縮短為45秒/車次，達到國內(nèi)先進水平。已成功生產(chǎn)出最高容量9500F的超級電容器單體、標準模組系統(tǒng)和最高達2300V的高壓系列超級電容儲能系統(tǒng)。三是組建電池安全監(jiān)測重點實驗室。依據(jù)采集車輛運行過程中的電池狀態(tài)，建立專家系統(tǒng)實現(xiàn)電池安全預警，確保電池的安全。

????第五，積極參與標準建設工作。浙江省高度重視電動汽車充換電設施標準體系建設，積極參加國標委、中電聯(lián)、中國汽車工程學會和中國消防學會等開展的電動汽車充換電設施相關標準研究。截至目前，已參與完成電動汽車充換電設施相關標準編制23項，其中國家標準3項、行業(yè)標準10項、國家電網(wǎng)公司企業(yè)標準10項；已發(fā)布實施的標準10項，其中行業(yè)標準3項、國家電網(wǎng)公司企業(yè)標準7項。

????二、我省充換電服務網(wǎng)絡建設。一是要搶抓機遇快發(fā)展。緊緊抓住國家大力支持充電基礎設施建設發(fā)展的機遇，進一步加快推進電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡建設。按照“從范圍上，充換電設施網(wǎng)點布局滿足電動汽車運行需求；從進度上，充換電設施網(wǎng)點建設滿足電動汽車階段性推廣計劃；從發(fā)展上，進一步開展充換電技術及運營模式研究以滿足電動汽車未來發(fā)展”的目標，實現(xiàn)多種電動汽車電能供給方式有機結合，形成具備網(wǎng)絡化、智能化、標準化特征的智能充換電服務網(wǎng)絡。支持國家電網(wǎng)公司開展電動汽車智能服務網(wǎng)絡建設，做好相關電網(wǎng)配套建設工作。支持有條件的企業(yè)參與電動汽車運行配套服務體系。到2020年，浙江基本建成快充服務網(wǎng)絡、城際互聯(lián)網(wǎng)絡，滿足電動汽車快速發(fā)展需求。

????二是要突出創(chuàng)新優(yōu)發(fā)展。用好科技研發(fā)創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+和示范推廣“三大法寶”，穩(wěn)步推進電動汽車的技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。一是進一步培育關鍵技術研發(fā)能力。依托示范項目，積極探索充電基礎設施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展的技術方案，加強檢測認證、安全防護等關鍵技術研發(fā)，加快推動高功率密度等新型充換電技術及裝備研發(fā)。二是實現(xiàn)電動汽車充換電設施智慧化管理。融合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術，不斷提升全省電動汽車充（換）電設施運營監(jiān)測系統(tǒng)智能水平。三是不斷創(chuàng)新充換電服務商業(yè)模式。積極推廣現(xiàn)有杭州純電動汽車分時租賃商業(yè)模式，鼓勵探索大型充換電站與商業(yè)地產(chǎn)相結合的發(fā)展方式，鼓勵充電服務企業(yè)通過與整車企業(yè)合作、眾籌等方式，創(chuàng)新建設充電基礎設施商業(yè)合作模式。

????三是要強化保障促發(fā)展。一是加強組織領導，落實責任主體。各級政府是推進充電基礎設施發(fā)展的責任主體。建立省級電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡建設協(xié)調(diào)小組，形成由省發(fā)展委（能源局）部門牽頭、相關部門緊密配合的協(xié)同推進機制，明確職責分工，完善配套政策。二是簡化審批程序，統(tǒng)一標準管理。開辟綠色通道，減少審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度。加強充電設備制造和充（換）電設施建設標準的執(zhí)行力度，統(tǒng)一充電接口，規(guī)范功能和技術指標。三是完善價格機制，拓寬融資渠道。加快制定“十三五”期間充電基礎設施建設省級財政獎勵辦法。逐步規(guī)范充換電服務價格機制，盡快出臺電動汽車充換電服務全省指導價格。鼓勵社會資本參與充電基礎設施建設運營。四是強化用地優(yōu)惠，破解建設難題。優(yōu)先安排獨立占地的集中式充換電站土地供應。鼓勵在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場、高速公路服務區(qū)等場所配建充電基礎設施。

????最后有一個建議，一個是電動汽車專項基礎設施規(guī)范3月就要出臺，但是是不是可以留有一些接口，比如可以配置一些流動的充電站，可能今后整個充電的網(wǎng)絡建設也要留有一定的規(guī)劃彈性。第二個建議是我們現(xiàn)在的技術標準可能也要多元，因為我們本身的電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商業(yè)模式的創(chuàng)新還在不斷向前推進，這樣的話，接口可能也是多元的，標準可能也要多遠。謹供參考。

????我們將認真貫徹落實本次會議和鄭局長講話精神，按照【國辦發(fā)2015 73號】文的要求，進一步加快充電基礎設施建設，謝謝大家。